Cuando la crisis aprieta y las empresas de transporte corren riesgo de desaparecer, son muchas las que comienzan a hacer movimientos estratégicos para no caer ante los azotes de la tan mediática crisis, movimiento normal pero a la vez necesario para que no desaparezcan servicios tan importantes como el transporte.

Para fortalecer los vuelos de corta distancia, en el lugar donde las empresas aéreas tradicionales se encuentran bajo una fuerte presión por el empuje de las low cost, ha ocasionado que diferentes compañías aéreas italianas hayan realizado un acuerdo provisional para la fusión de Alitalia, Wind Jet Airlines y Blue Panorama Airlines.

Para la compañía Alitalia, estas compañías “presentan perfiles sinérgicos y complementarios para la formación de esta nueva estrategia”. De esta forma la low-cost Wind Jet opera desde Catania, Palermo y Rimini, con una flota de cinco Airbus A319-100 y siete Airbus A320-200 y volando a una docena de destinos dentro de Italia así como a Bucarest, Kiev, San Petersburgo, Boryspil, Moscú, París y Praga, contando con el 10,5% de la oferta nacional de vuelos italianos.

Por su parte Blue Panorama cuenta con servicios regulares y charter operando en las bases de Roma, en el aeropuerto de Fiumicino, así como en el aeropuerto de Malpensa, en Milán, contando entre su flota de una docena de Boeing, representando el 3% de la oferta de su país.

Seguro que esta no será ni la primera ni la última unión que veremos durante este año dado que las cosas están bastante difíciles y la situación cada vez es más agobiante para muchas empresas que luchan por todos los medios de sobreponerse poco a poco a esta dura crisis generalizada.

Vía: Expreso

Una nueva aerolínea comenzará a surcar los aires el próximo abril en los cielos europeos, se trata de Volotea, la nueva compañía aérea de los fundadores de otra de las más conocidas, Vueling. Su base estará en Venecia y comenzará su andadura con tres aviones Boeing 717 que operarán diferentes rutas entre ciudades pequeñas y medianas de nuestro continente.

Esta compañía nace con el objetivo de evitar los grandes hubs de las grandes ciudades como pueden ser Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat en caso del mercado nacional, alco que conocen muy bien su consejero delegado, Carlos Muñoz y su director general, Lázaro Ros.

Entre los principales mercados de negocio para la compañía destacan Italia, Francia y nuestro país, donde Carlos Muñoz destacó que “se trata de una importante oportunidad de negocio además de una buena noticia para las pequeñas ciudades”. Incluso desde la compañía se han comprometido a reducir las tarifas en un 50% si ya existe un vuelo directo entre dos ciudades.

Según han declarado, la obtención de financiación fue una parte del proyecto bastante difícil dado que los accionistas de esta compañía son Lázaro Ros y Carlos Muñoz además de otros pequeños socios al 26% como fundadores, el fondo de capital de riesgo Axis con un 25% y la firma de Private Equity, CCMP Capital con un 49%.

Según Muñoz la compañía cuenta actualmente con unas 500 rutas potenciales hacia unas setenta ciudades europeas donde podrá expandirse y de esta forma poder alcanzar nada menos que 25 rutas diferentes para el verano del presente año. Mucha suerte a Volotea, algo que necesitará en este ajetreado mundillo de las compañías aéreas donde tarde o temprano hay alguna polémica, subidas de precios y toda la parafernalia a la que ya estamos acostumbrados a ver en todos los medios de comunicación y también a vivir en nuestras propias carnes.

Vía: Europapress

Desde la Federación de Usuarios-Consumidores Independientes (FUCI) han recordado a todos los afectados por las 127 cancelaciones de vuelos de Iberia en la primera de las cinco jornadas previstas de huelga convocadas para los días 13, 17, 20, 24 y 29 de este mes de febrero, que tienen pleno derecho a la devolución del importe íntegro de sus billetes.

Gustavo Samayoa, presidente de FUCI, esta huelga convocada por el Sepla y los sindicatos CTA, CNT y Stavla, es previsible por lo que no supone un caso fortuito o fuerza mayor, con lo que Iberia debe indemnizar a los pasajeros afectados, dado que estas huelgas ya se han avisado con mucho tiempo de antelación.

Samayoa ha recordado que “los afectados por dichas cancelaciones o grandes retrasos tienen derecho a recibir asistencia en forma de comida, bebida y alojamiento si lo necesitan, hasta que lleguen a su destino o regresen a sus hogares. Así lo ha establecido en varias sentencias la jurisprudencia del Tribunal Supremo afirmando que la fuerza mayor solo se constituye por hechos inevitables, insuperables e irresistibles”.

Asimismo y para evitar cualquier clase de problema recomienda a todos los consumidores que guarden todas las facturas de alimentos y bebidas que deban comprar y también de los hoteles donde pernocten para, en caso necesario, poder reclamar posteriormente el importe del gasto efectuado.

FUCI ha dejado bien claro que todos los afectados tienen derecho a pedir las compensaciones que contempla la normativa comunitaria por no tratarse la huelga de un caso de fuerza mayor, así como una compensación por los daños y perjuicios causados. Así que ya sabéis, si sois de los afectados por esta huelga, ya sabéis que podéis recuperar el dinero invertido en vuestros billetes, ejercer vuestros derechos y os devolverán lo que legalmente es vuestro.

Vía: Andaluciaturismodigital

Los afectados por la huelga de Iberia pueden recuperar su dinero

Una sentencia reciente del Tribunal Supremo, donde el magistrado Ferrándiz Gabriel, falla en contra de una compañía aérea española en un tema conocido como los service fees o lo que es lo mismo, el pago de gastos de documentación y tramitación que ha impuesto una compañía a diferentes clientes a la hora de comprar un billete de avión mediante Internet.

El magistrado ha dejado claro que esta práctica es abusiva, dado que falta un consentimiento informado como por ser un gasto que debe cubrir la empresa y por lo tanto el uso de estas cláusulas en un contrato de transporte podrán ser anuladas por un juez.

En el juicio, y tal como alegó la recurrente en primera instancia, se incluyeron en la compra de su billete diferentes gastos por un total de 13 euros sobre el precio negociado, lo que constituían “prestaciones adicionales no susceptibles de ser aceptadas o rechazadas en cada caso expresadas con la debida claridad o separación”.

De esta forma, la sentencia fechada el 12 de diciembre de 2011 determina que, aunque el sistema contractual está basado en el reconocimiento de la potencialidad normativa creadora de los particulares, también lo es que dicha autonomía tiene una estrecha relación con la iniciativa privada dentro de la actividad económica.

Esa es la razón que hay que tener en cuenta de que “nos hallamos ante una cláusula predispuesta e incorporada a una pluralidad de contratos exclusivamente por una de las partes contratantes y que la otra es un consumidor”. ¿Os imagináis la exagerada cantidad de dinero que ganan las compañías aéreas con estas prácticas.

Además hay que tener en cuenta que la ley de servicios de la sociedad de la información y de comercio electrónico así como el Convenio de Varsovia, obligan al transportista a entregar el billete de pasaje a la otra parte del contrato sin que esto implique que los consumidores tengan que soportar los gastos de la tramitación y documentación del contrato o aquellos que sean equiparables.

Vía: Eleconomista

La compañía aérea Emirates pretende apoyar a los viajeros de negocios este año y acaba de lanzar una oferta muy especial en Business Class para los vuelos efectuados entre Madrid y algunos de los destinos más solicitados de Asia entre los que se encuentran Delhi, Bombay, Bangkok, Singapur, Shanghai, Pekín y Tokio.

Entre otros destinso destacan Nairobi, Johannesburgo y también Ciudad del Cabo. Si os interesa aprovecharos de esta oferta debéis adquirir los billetes hasta el próximo día 29 de febrero, aunque los viajes podrán hacerse hasta el 30 de junio del presente año.

Desde Madrid, los precios por persona en ida y vuelta son los siguientes: a Delhi y a Bombay desde 1.700 euros, a Pekín, Johannesburgo, Nairobi o Ciudad del Cabo 1.800 euros y a Calcuta, Thiruvananthapuram (Kerala), Islamabad, Nairobi, Shanghai, Tokio, Osaka, Bangkok o Singapur a 1.900 euros.

Las tarifas incluyen recargo de combustible y las tasas de aeropuerto no están incluidas, por lo que es recomendable consultar otras condiciones. Las reservas podrán hacerse en agencias de viaje o en la propia web de la compañía: www.emirates.es

Vía: Expreso

Desde el 3 de febrero la compañía aérea nacional húngara, Málev, ha interrumpido sus operaciones, dejando de volar tras 66 años en funcionamiento debido a la dura situación económica que está pasando la compañía.

En una nota de prensa facilitada por la aerolínea se explica que aunque han trabajado muy duro últimamente para evitar el cierre, esta fatídica decisión llega debido a que la situación era completamente insostenible y porque sus proveedores exigían el pago anticipado por sus servicios.

El CEO de la compañía, Limburger Lóránt, pidió disculpas a los viajeros afectados y ha explicado que la decisión de la Unión Europea de declarar ilegales los recursos financieros aportados por el gobierno del país, han ayudado también a la decisión del cese de operaciones.

Todos los pasajeros afectados por esta situación podrán contactar con la compañía mediante los teléfonos de atención al cliente para informarse sobre las alternativas de vuelo y/o posibles indemnizaciones. Hungría: 06-40-21-21-21 y desde otros países: +36-1-801-11-11.

Vía: Expreso

Llamémoslo oportunismo o visión de negocio, pero siempre que una gran compañía cierra, muchas otras se aprovechan de ello como está ocurriendo con Ryanair y easyJet tras el cierre de la compañía aérea española Spanair.

Ambas aerolíneas ofrecerán lo que han denominado como “tarifas de rescate” donde se comprometen a ofrecer tarifas especiales a los pasajeros de Spanair afectados por su cierre. Por su parte Iberia y Air Europa han anunciado vuelos alternativos para los pasajeros afectados para que puedan volver a sus destinos.

easyJet ha puesto en marcha una tarifa de 50 euros por trayecto para los viajeros que tenían billete reservado con Spanair para la ruta que unía Barcelona con Berlín o Madrid con Bilbao.

Por su parte la compañía de bajo coste Ryanair lanza una tarifa de 49 euros a siete destinos desde el aeropuerto barcelonés de El Prat, tan sólo aplicable a los clientes de la compañía aérea Spanair, para solucionar, en parte, los problemas en los que se han visto envueltos los pasajeros. (y de paso ganarse unos cuartos…)

Vía: ElMundo

Es la noticia turística del momento, el cierre de la compañía aérea Spanair ocupa las portadas de muchos medios de comunicación, tanto del gremio turístico como del informativo y cierto es que para muchos fue algo imprevisto, para otros, desde hace tiempo, era la crónica de una muerte anunciada.

Tras el fracaso de las negociaciones con Qatar Airways para entrar a formar parte de la compañía como socio inversor, la deuda que llevaban arrastrando desde hace tiempo y la negativa de la Generalitat de Catalunya, una de sus accionistas, a meter más dinero, a la compañía no le quedó otra que dar el cerrojazo.

Por ello han pagado los de siempre, los viajeros, más de 22.000 se han visto y siguen afectados así como una plantilla de más de 2.000 trabajadores que han visto como de la noche a la mañana la compañía presidida por Ferrán Soriano echaba el cierre.

Ferrán Soriano ratificó que lo más seguro y prudente, al menos por ahora, era cesar las operaciones de la compañía, la cual no ha podido aguantar la tremenda carga económica que llevaba arrastrando desde hace tiempo.

Ahora tanto el Gobierno como diversas compañías aéreas están ofreciendo diferentes soluciones a los afectados aunque desde Spanair siguen atendiendo a los damnificados y encargándose de todo el asesoramiento que les compete y que se suele tener que dar en estos casos.

Vía: Europapress

Desde la compañía aérea Helitt siguen dando sus primeros pasos para poder adaptar las tarifas a la nueva oleada que se está viviendo con recortes por un lado y por otro así como diferentes medidas que van contra la crisis.

Desde Helitt saben que las cosas no están para tirar cohetes y han bajado sus precios para estar acorde a la situación. Han ofertado nada menos que 30.000 plazas a precios verdaderamente competitivos para los próximos meses.

Los recortes que estamos viviendo no afectarán a los servicios como facturación gratuita de un bulto de hasta 20 kilos o incluso la posibilidad de degustar un aperitivo completamente gratuito a bordo de sus vuelos.

Los vuelos tienen precios que van desde 25 euros por trayecto en la ruta de Málaga-Melilla o los 50 euros de Madrid-San Sebastián. Aprovecharos de las estupendas ventajas que ofrece esta estupenda compañía aérea española, que acaba de nacer hace muy poco tiempo pero que ya está comenzando a abrirse un hueco en el mercado.

Vía: Guíasobrevuelos

Cada día las conocidas como compañías aéreas low cost me parecen de mejor bajo coste, es decir, cada vez más caras y mucho más lejos de aquel importante ahorro que tanto se cacareaba desde sus inicios aunque hay que decir que de momento siguen siendo las más asequibles.

Una de las más conocidas es la compañía aérea Ryanair, la cual acaba de anunciar que introducirá una tasa de 0.25 euros por pasajero en todas las reservas que se efectúen a partir del próximo jueves 17 de enero para poder cubrir los costes de lo que desde Ryanair han denominado como “tasa eco-lunática impuesta por la unión Europea”.

Esto costará a los pasajeros de Ryanair entre 15 y 20 millones de euros durante el presente año. Por parte de la compañía aérea han declarado que el impacto de esta tasa será más pequeña de la que van a pagar otros viajeros de compañías aéreas europeas.

Asimismo han reconocido ser la compañía aérea más verde, algo que podría haber sido confirmado por el informe Brighter Planet de 2011, teniendo una tasa inferior de emisión de CO² que las compañías aéreas europeas más importantes.

Vía: Expreso