Con el panorama que tenemos actualmente en nuestro país, podemos ver cómo muchas de las compañías que hasta ahora parecían de lo más solventes, no lo son tanto, como ya pudimos comprobar con la deuda de FEVE, con más de 500 millones de euros y más recientemente la de RENFE, con 5.200 millones de euros de deuda.

Las cosas no están bien para la nueva cartera de Turismo, quien ha descubierto una deuda total en nuestro país de 40.000 millones de euros, una cifra realmente escandalosa que se tardará en solucionar.

A estas difíciles cifras hay que sumar una menor pero no por ello menos importante, de 80 millones de euros, la deuda con la que cuenta Paradores, así como aseguró José Manuel Soria, ministro español de Industria, Energía y Turismo, quien recordó que en 2004, Paradores contaba con una tesorería de unos 45 millones de euros en bonos del estado, algo que ha cambiado totalmente.

El ministro ha destacado que Paradores es muy buen producto y cuenta con muchas virtudes, constituyendo una marca estupenda, invitando a recordar si en el momento en el que se encuentra la economía es procedente hacer inversiones para ampliar la red, la cual dispone de 93 establecimientos para así poder abrir nuevos paradores.

Sobre la evolución del turismo que hay en el presente 2012, el ministro ha considerado posible que en el presente ejercicio no se realice un crecimiento de esta magnitud, aunque sí adelantó que su gobierno prevé un leve crecimiento de un 0,5% en el presente año.

Vía: Expreso

Cuando la crisis aprieta y las empresas de transporte corren riesgo de desaparecer, son muchas las que comienzan a hacer movimientos estratégicos para no caer ante los azotes de la tan mediática crisis, movimiento normal pero a la vez necesario para que no desaparezcan servicios tan importantes como el transporte.

Para fortalecer los vuelos de corta distancia, en el lugar donde las empresas aéreas tradicionales se encuentran bajo una fuerte presión por el empuje de las low cost, ha ocasionado que diferentes compañías aéreas italianas hayan realizado un acuerdo provisional para la fusión de Alitalia, Wind Jet Airlines y Blue Panorama Airlines.

Para la compañía Alitalia, estas compañías “presentan perfiles sinérgicos y complementarios para la formación de esta nueva estrategia”. De esta forma la low-cost Wind Jet opera desde Catania, Palermo y Rimini, con una flota de cinco Airbus A319-100 y siete Airbus A320-200 y volando a una docena de destinos dentro de Italia así como a Bucarest, Kiev, San Petersburgo, Boryspil, Moscú, París y Praga, contando con el 10,5% de la oferta nacional de vuelos italianos.

Por su parte Blue Panorama cuenta con servicios regulares y charter operando en las bases de Roma, en el aeropuerto de Fiumicino, así como en el aeropuerto de Malpensa, en Milán, contando entre su flota de una docena de Boeing, representando el 3% de la oferta de su país.

Seguro que esta no será ni la primera ni la última unión que veremos durante este año dado que las cosas están bastante difíciles y la situación cada vez es más agobiante para muchas empresas que luchan por todos los medios de sobreponerse poco a poco a esta dura crisis generalizada.

Vía: Expreso

Desde la Federación de Usuarios-Consumidores Independientes (FUCI) han recordado a todos los afectados por las 127 cancelaciones de vuelos de Iberia en la primera de las cinco jornadas previstas de huelga convocadas para los días 13, 17, 20, 24 y 29 de este mes de febrero, que tienen pleno derecho a la devolución del importe íntegro de sus billetes.

Gustavo Samayoa, presidente de FUCI, esta huelga convocada por el Sepla y los sindicatos CTA, CNT y Stavla, es previsible por lo que no supone un caso fortuito o fuerza mayor, con lo que Iberia debe indemnizar a los pasajeros afectados, dado que estas huelgas ya se han avisado con mucho tiempo de antelación.

Samayoa ha recordado que “los afectados por dichas cancelaciones o grandes retrasos tienen derecho a recibir asistencia en forma de comida, bebida y alojamiento si lo necesitan, hasta que lleguen a su destino o regresen a sus hogares. Así lo ha establecido en varias sentencias la jurisprudencia del Tribunal Supremo afirmando que la fuerza mayor solo se constituye por hechos inevitables, insuperables e irresistibles”.

Asimismo y para evitar cualquier clase de problema recomienda a todos los consumidores que guarden todas las facturas de alimentos y bebidas que deban comprar y también de los hoteles donde pernocten para, en caso necesario, poder reclamar posteriormente el importe del gasto efectuado.

FUCI ha dejado bien claro que todos los afectados tienen derecho a pedir las compensaciones que contempla la normativa comunitaria por no tratarse la huelga de un caso de fuerza mayor, así como una compensación por los daños y perjuicios causados. Así que ya sabéis, si sois de los afectados por esta huelga, ya sabéis que podéis recuperar el dinero invertido en vuestros billetes, ejercer vuestros derechos y os devolverán lo que legalmente es vuestro.

Vía: Andaluciaturismodigital

Los afectados por la huelga de Iberia pueden recuperar su dinero

El conocido constructor aeronáutico europeo Airbus tendrá que destinar como mínimo alrededor de 100 millones de euros en las inspecciones y solución de los problemas de grietas que están sucediéndose en su familia de aviones de la gama A380 tal como aparece en la conocida publicación alemana Der Spiegel.

Tendrá que gastar más de un millón de euros por avión por las inspecciones así como resolución de los problemas de las aeronaves afectadas y también los cambios en el proceso de fabricación para que los nuevos aviones no cuenten con este fallo estructural.

Dado que Airbus ya ha entregado 69 aviones de esta clase, los costes iniciales ya llegan a los 70 millones de euros, pero dado que tienen más aviones aún por entregar, los gastos podrían aumentar más o menos a los 100 millones de euros tal como aseguran desde la revista alemana.

Uno de los portavoces de la compañía aeronáutica no quiso proporcionar información sobre los costes en los que incurrirá por las grietas aunque sí pudo destacar que habrá una solución técnica de manera permanente.

Rafael Alonso, vicepresidente ejecutivo de clientes de Airbus, aseguró que estos problemas no afectan para nada a la seguridad, justo el mismo día en el que la agencia de seguridad EASA llamó a revisión a todos los A380 en servicio después de haberse descubierto grietas en una aeronave de la compañía aérea australiana Qantas.

Alonso quiso destacar que el constructor solucionará de manera inmediata los diferentes problemas con un “kit” de reparación que aplicarán las propias aerolíneas. Hay que destacar que Airbus cuenta con una enorme cartera de pedidos de 253 aviones a 19 aerolíneas de todo el mundo, de los cuales han sido entregadas 69 unidades.

Vía: Europapress

Una sentencia reciente del Tribunal Supremo, donde el magistrado Ferrándiz Gabriel, falla en contra de una compañía aérea española en un tema conocido como los service fees o lo que es lo mismo, el pago de gastos de documentación y tramitación que ha impuesto una compañía a diferentes clientes a la hora de comprar un billete de avión mediante Internet.

El magistrado ha dejado claro que esta práctica es abusiva, dado que falta un consentimiento informado como por ser un gasto que debe cubrir la empresa y por lo tanto el uso de estas cláusulas en un contrato de transporte podrán ser anuladas por un juez.

En el juicio, y tal como alegó la recurrente en primera instancia, se incluyeron en la compra de su billete diferentes gastos por un total de 13 euros sobre el precio negociado, lo que constituían “prestaciones adicionales no susceptibles de ser aceptadas o rechazadas en cada caso expresadas con la debida claridad o separación”.

De esta forma, la sentencia fechada el 12 de diciembre de 2011 determina que, aunque el sistema contractual está basado en el reconocimiento de la potencialidad normativa creadora de los particulares, también lo es que dicha autonomía tiene una estrecha relación con la iniciativa privada dentro de la actividad económica.

Esa es la razón que hay que tener en cuenta de que “nos hallamos ante una cláusula predispuesta e incorporada a una pluralidad de contratos exclusivamente por una de las partes contratantes y que la otra es un consumidor”. ¿Os imagináis la exagerada cantidad de dinero que ganan las compañías aéreas con estas prácticas.

Además hay que tener en cuenta que la ley de servicios de la sociedad de la información y de comercio electrónico así como el Convenio de Varsovia, obligan al transportista a entregar el billete de pasaje a la otra parte del contrato sin que esto implique que los consumidores tengan que soportar los gastos de la tramitación y documentación del contrato o aquellos que sean equiparables.

Vía: Eleconomista

Desde la embajada de Estados Unidos en Brasil se ha alertado a los ciudadanos estadounidenses sobre la huelga policial que se está viviendo en el estado de Bahía, en la zona noreste del país y ha instado a sus ciudadanos a aplazar viajes que no sean esenciales.

Tal como han mostrado en un comunicado oficial: “los ciudadanos estadounidenses son urgidos a monitorear informaciones de prensa sobre las condiciones de seguridad en Salvador y en el estado de Bahía y a considerar aplazar viajes no esenciales a esas áreas hasta que se estabilicen las condiciones de seguridad”.

Desde que comenzó la huelga policial se han registrado desde saqueos de tiendas hasta bloqueos de calles y rutas comerciales o los conocidos como “arrastões” grandes asaltos efectuados por grupos numerosos de jóvenes.

Los crímenes se han registrado principalmente en la capital del estado, Salvador, una de las que será sede de la Copa del Mundo de Fútbol 2014. Esta huelga sucede a escasas dos semanas del inicio del Carnaval, un evento que resulta un imán para miles de turistas de todo el mundo, seguramente que ahora se lo pensarán lo de ir a esta ciudad aunque el ejército brasileño ha enviado un montón de soldados para contener los asaltos.

Vía: Expreso

Desde el 3 de febrero la compañía aérea nacional húngara, Málev, ha interrumpido sus operaciones, dejando de volar tras 66 años en funcionamiento debido a la dura situación económica que está pasando la compañía.

En una nota de prensa facilitada por la aerolínea se explica que aunque han trabajado muy duro últimamente para evitar el cierre, esta fatídica decisión llega debido a que la situación era completamente insostenible y porque sus proveedores exigían el pago anticipado por sus servicios.

El CEO de la compañía, Limburger Lóránt, pidió disculpas a los viajeros afectados y ha explicado que la decisión de la Unión Europea de declarar ilegales los recursos financieros aportados por el gobierno del país, han ayudado también a la decisión del cese de operaciones.

Todos los pasajeros afectados por esta situación podrán contactar con la compañía mediante los teléfonos de atención al cliente para informarse sobre las alternativas de vuelo y/o posibles indemnizaciones. Hungría: 06-40-21-21-21 y desde otros países: +36-1-801-11-11.

Vía: Expreso

Mal inicio de año para un hotel de Calpe (Alicante) y también para la Comunidad Valenciana dado que tres turistas británicos han fallecido en menos de una semana afectados por legionelosis además de haber 11 personas afectadas por esta enfermedad.

De los 14 casos que se han registrado, diez de ellos son turistas británicos y cuatro son españoles. Este foco de legionela fue detectado en Calpe, muy cerca de Alicante, lo que sin duda alguna (aunque opinión personal) hará bastante daño al turismo de esta región.

Los fallecimientos se produjeron el 26 y 31 de enero y más recientemente el 2 del presente mes de febrero según apuntaron las autoridades. La última víctima falleció en un hospital de Benidorm mientras que los dos primeros fallecieron en su país.

Desde el Gobierno de Valencia han anunciado la clausura inminente del establecimiento hotelero de forma preventiva para garantizar que no habrá ningún nuevo contagio mientras se ha abierto una investigación para esclarecer las causas del foco de legionela.

Vía: Cope

Llamémoslo oportunismo o visión de negocio, pero siempre que una gran compañía cierra, muchas otras se aprovechan de ello como está ocurriendo con Ryanair y easyJet tras el cierre de la compañía aérea española Spanair.

Ambas aerolíneas ofrecerán lo que han denominado como “tarifas de rescate” donde se comprometen a ofrecer tarifas especiales a los pasajeros de Spanair afectados por su cierre. Por su parte Iberia y Air Europa han anunciado vuelos alternativos para los pasajeros afectados para que puedan volver a sus destinos.

easyJet ha puesto en marcha una tarifa de 50 euros por trayecto para los viajeros que tenían billete reservado con Spanair para la ruta que unía Barcelona con Berlín o Madrid con Bilbao.

Por su parte la compañía de bajo coste Ryanair lanza una tarifa de 49 euros a siete destinos desde el aeropuerto barcelonés de El Prat, tan sólo aplicable a los clientes de la compañía aérea Spanair, para solucionar, en parte, los problemas en los que se han visto envueltos los pasajeros. (y de paso ganarse unos cuartos…)

Vía: ElMundo

Es la noticia turística del momento, el cierre de la compañía aérea Spanair ocupa las portadas de muchos medios de comunicación, tanto del gremio turístico como del informativo y cierto es que para muchos fue algo imprevisto, para otros, desde hace tiempo, era la crónica de una muerte anunciada.

Tras el fracaso de las negociaciones con Qatar Airways para entrar a formar parte de la compañía como socio inversor, la deuda que llevaban arrastrando desde hace tiempo y la negativa de la Generalitat de Catalunya, una de sus accionistas, a meter más dinero, a la compañía no le quedó otra que dar el cerrojazo.

Por ello han pagado los de siempre, los viajeros, más de 22.000 se han visto y siguen afectados así como una plantilla de más de 2.000 trabajadores que han visto como de la noche a la mañana la compañía presidida por Ferrán Soriano echaba el cierre.

Ferrán Soriano ratificó que lo más seguro y prudente, al menos por ahora, era cesar las operaciones de la compañía, la cual no ha podido aguantar la tremenda carga económica que llevaba arrastrando desde hace tiempo.

Ahora tanto el Gobierno como diversas compañías aéreas están ofreciendo diferentes soluciones a los afectados aunque desde Spanair siguen atendiendo a los damnificados y encargándose de todo el asesoramiento que les compete y que se suele tener que dar en estos casos.

Vía: Europapress